López Aliaga y las promesas incumplidas en transporte

El alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, afronta cuestionamientos por una serie de promesas de campaña que no se concretaron durante su gestión. Entre las principales figuran la implementación del tren de pasajeros Lima–Chosica, la instalación de 12.000 cámaras de videovigilancia con inteligencia artificial, el alquiler de 10.000 motos policiales y la ampliación del Metropolitano hacia el norte y sur de la ciudad. Estas ofertas, presentadas durante su campaña municipal de 2022, contrastan con la realidad actual, según un informe periodístico que recoge testimonios de especialistas.

El proyecto ferroviario, que buscaba conectar Lima con Chosica e incluso extenderse hasta el Callao, enfrenta serias dificultades técnicas. Los vagones y locomotoras que la empresa Caltrain operó hasta fines de 2024 permanecen almacenados en el Parque de la Muralla sin que se haya avanzado en su puesta en marcha. La socióloga urbana Diana Torres Obregón, investigadora de Urbes Lab, señala que la Municipalidad de Lima carece de los recursos y la competencia para ejecutar una obra de tal magnitud. «Se confundió la capacidad de iniciativa política con la capacidad institucional para ejecutar un proyecto ferroviario», afirmó.

«Un tren no es simplemente un conjunto de vagones puestos en un espacio. Requiere infraestructura ferroviaria adecuada, estaciones, señalización, seguridad en los cruces, un operador, condiciones contractuales y un esquema financiero que garantice la sostenibilidad. Nada de eso existe», explicó Torres Obregón.

En cuanto al Metropolitano, las rutas prometidas desde Carabayllo hasta la Plaza San Miguel o la Panamericana Sur no se materializaron. Esto se debe a que las competencias sobre el sistema recaen en la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), entidad dependiente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y no de la Municipalidad de Lima. Hasta septiembre, algunas estaciones de la ampliación norte permanecen cerradas, mientras que la expansión hacia el sur solo está en fase de planificación. La especialista sostiene que el discurso del alcalde responde a un deseo legítimo de la población, pero carece de viabilidad técnica: «Es, en el fondo, una captación política».

El impacto de estos incumplimientos recae directamente en los ciudadanos, que continúan enfrentando largas colas y un servicio de transporte insuficiente. La falta de coordinación entre las etapas de inversión pública y la ausencia de estudios técnicos adecuados evidencian una gestión deficiente en un sector clave para la calidad de vida en Lima. Mientras López Aliaga busca un segundo periodo, las promesas no cumplidas se convierten en un punto central del debate electoral.

📌 Más detalles clave

• Los vagones del fallido tren a Chosica continúan almacenados en el Parque de la Muralla sin uso alguno.
• Las 12.000 cámaras con inteligencia artificial y las 10.000 motos policiales nunca se implementaron en su totalidad, muy por debajo de lo ofrecido.
• La ampliación del Metropolitano hacia el norte tiene 17 estaciones sin operar por falta de buses y pendientes contractuales.